Ab Ende Dezember 2006 entsteht nun das Modul Nummer 8.
Die Baufortschritte:
| Der Grundrahmen des Moduls 8 ist schon beinahe fertig gestellt.
Hier soll später ein Tal-Einschnitt mit einer Brücke überquert werden können. |
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| Wie bei sämtlichen Modulen wird eine Ringleitung (230V) zur Stromversorgung der Trafos etc. eingebaut.
Die Segmentverbindung wird verschraubt (siehe Bild). |
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| Die Untere Trasse wird nun erstellt. Diese Gleise werden später in einem Tunellabschnitt sein, also nicht mehr sichtbar. |  |
| An den Rahmenwänden ist zu erkennen, dass etwa in der Mitte des Segments, ein Taleinschnitt entstehen soll. Dieser wird mit einer Bücke, für das obere Trasse überspannt.
Als Brücke ist die Bietschtalbrücke, von Faller vorgesehen. |
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| Selbstverständlich werden auch hier die Kurven etwas überhöht ausgeführt. Hier sogar in einem Tunellabschnitt, welcher später nicht eingesehen werden kann. |  |
| Nach dem montieren der Tunneloberleitung auf dem unteren Trasse, konnte auch das obere Trasse verlegt werden. Als Besonderheit wurde hier die Bietschtalbrücke eingebaut. |  |
| Eine Seitenansicht der Bietschtalbrücke, wie sie in das entstehende Gelände eingepasst wird.
Gleichzeitig wird soeben eine Belastungsprobe durchgeführt. |
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| Der Bergbach wurde hier direkt unter der Bietschtalbrücke, durch einen Bieber gestaut und am Ufer entsteht nun die dazugehörige Bieberburg...
(War ein spontaner Einfall, angelehnt an die Bieberbauten die ich auf meinen Alaskareisen gesehen hatte) |
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Für das Schaf ist diese Situation wohl ziemlich schlecht. Denn auch hier sind die Bären wieder auf dem Vormarsch. |
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| Die Bahnarbeiter halten in luftiger Höhe eine kleine Verschnaufpause. |  |
| Ob die Bahnfotos dieser beiden Train Spotter etwas werden? Auf jeden Fall warten sie auf den Nächsten Zug. |  |
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